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'시대를 초월한 기술력의 상징' 부산도시철도 전동차, 문화유산 지정



부산교통공사는 '부산도시철도 1호선 1편성 전동차가 부산시 등록문화유산에 지정되었다'고 밝혔다. 도시철도 차량이 문화유산으로 지정된 사례는 이번이 최초다.

 

문화유산으로 지정된 전동차는 1984년에 제작된 개체로, 1985년 7월 19일에 1호선이 개통할 때 도입된 전동차 14대 중 하나다. 2018년까지 운행된 해당 차량은 33년간 달린 거리가 자그마치 지구 96바퀴에 달하고, 13만 회 이상 운행하며 1억3000만 명가량의 승객을 수송했다.

 

부산도시철도 차량은 제작 당시 바다와 닿아 있는 도시 특성을 고려하여 부식이 일어나지 않는 중형 스테인리스강 차체로 제작되었다. 특히 이전에 운행을 개시한 수도권 도시철도 차량과는 다른 규격으로 제작되었는데, 이렇게 제작된 부산 도시철도 전동차의 길이와 폭은 이후 계획된 도시철도의 기준으로 우뚝 섰다.

 

부산 도시철도에는 자동열차제어운전 시스템이 국내 최초로 탑재되었다. 기관사 1인 운전이 가능한 국내 최초의 전동차이기도 하여 '시대를 뛰어넘은 기술력을 도입했다'는 평가를 받기도 했다.

 

한편, 대한민국의 국가등록문화재의 기준은 50년으로 책정되어 있다. 일반적으로 전동차는 30년마다 교체되는데, 앞선 선배 전동차가 폐차된 사례에 따라 기준을 충족하기 전에 폐차될 가능성이 있다는 점에서 착안하여 이르게 문화유산으로 책정될 수 있었다.

 

부산교통공사 이병진 사장은 "해당 전동차는 노포동 차량기지에 보존하는 중이며, 부산도시철도 개통 40주년을 맞는 2025년에 시민에게 공개될 것"이라는 계획을 밝혔다.

 

아름다운 설산 조지아 카즈베기

베기로 더 많이 불린다. 마을에서는 프로메테우스 신화가 전해지는 카즈베기산(5,047m)을 감상할 수 있다.트레킹을 즐기기에 가장 좋은 시기는 여름철인 6월부터 8월까지로, 온화한 날씨와 함께 다양한 야생화가 만개한다. 반면, 겨울철에는 눈과 얼음으로 인해 트레킹이 쉽지 않다. 가을인 9월과 10월에도 아름다운 단풍을 즐길 수 있지만, 기온이 떨어지므로 따뜻한 옷차림이 필요하다.트루소 마을에서 자카고리 요새까지 왕복 22km의 평지 코스는 약 6시간 소요된다. 카사라 피크(3,350m)를 지나면서 펼쳐지는 초록빛 풍경은 환상적이다. 강을 따라 걷는 길은 아름다운 하이킹을 제공하며, 야생화가 바람에 흔들리는 모습이 인상적이다.게르게티 빙하 트레일은 카즈베기 마을에서 시작되며, 게르게티 트리니티 교회를 지나서 8시간 이상 소요되는 도전적인 코스이다. 이곳에서는 야생화와 함께 눈 덮인 경치를 감상할 수 있으며, 하산길에 만나는 교회는 사진 촬영에 적합하다.주타 계곡은 설산을 배경으로 한 아름다운 산책로로, 주타호수까지의 평이한 코스는 약 1시간 반이 소요된다. 이곳은 고요한 자연 속에서 새소리와 빙하 소리를 들으며 행복한 시간을 보낼 수 있는 곳이다. 카즈베기의 설산 풍경은 알프스보다도 아름다우며, 천상의 화원과 같은 매력을 지니고 있다.