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'천국의 섬' 발리, 쓰레기 지옥에 신음

 에메랄드빛 바다와 때묻지 않은 자연으로 "천국의 섬"이라 불리는 인도네시아 발리가 쓰레기 문제로 몸살을 앓고 있다. 

 

코로나19 팬데믹 이후 관광객이 폭발적으로 증가하면서 아름다운 해변은 플라스틱 쓰레기로 뒤덮이고 있으며, "쓰레기 비상사태"라는 말이 과언이 아닐 정도로 심각한 환경 오염 문제에 직면했다.

 

발리의 쓰레기 발생량은 연간 160만 톤에 달하며, 이 중 30만 톤이 플라스틱 쓰레기다. 특히 관광객이 버리는 쓰레기는 주민의 3배가 넘는 수준이다.

 

문제는 이렇게 발생한 쓰레기의 상당수가 제대로 처리되지 못하고 방치되거나 불법 투기되면서 심각한 환경 오염을 야기한다는 점이다.

 

매년 3만 3천 톤의 플라스틱 쓰레기가 바다로 유입되면서 해양 생태계를 위협하고 있다. 해양 생물들이 플라스틱을 먹이로 오인하여 질식하거나, 플라스틱으로 인해 서식지가 파괴되는 등 심각한 피해를 입고 있다.

 

아름다운 발리 해변은 더 이상 '천국'이 아니다. 거센 파도와 함께 밀려오는 엄청난 양의 쓰레기는 관광객들의 눈살을 찌푸리게 하고 있으며, 발리의 이미지를 실추시키는 주요 원인이 되고 있다.

 

방치된 쓰레기는 악취를 유발하고, 파리와 모기 등 해충의 번식처가 되어 각종 질병을 유발할 수 있다. 이는 관광객뿐만 아니라 지역 주민들의 건강까지 위협하는 심각한 문제다.

 


이에 대해 인도네시아 정부는 외국인 관광객에게 1인당 15만 루피아(약 1만3410원)의 관광세를 부과하고 있지만,  징수된 세금이 쓰레기 처리 시스템 개선에 효과적으로 사용되지 못하고 있다는 비판이 제기되고 있다. 

 

발리 관광청은 관광객 수를 제한하고, 신규 호텔과 리조트 건설을 규제해야 한다고 주장하며, 발리 주 정부 역시 중앙 정부에 2년간 관광 시설 건설 허가 중단을 요구한 상황이다.

 

하지만 단순히 관광객 수를 제한하는 것만으로는 근본적인 해결책이 될 수 없다. 발리가 지속 가능한 관광지로 거듭나기 위해서는 다음과 같은 다층적인 노력이 필요하다.

 

쓰레기 수거 시스템을 개선하고, 분리수거를 의무화하여 재활용률을 높여야 한다. 또한, 플라스틱 사용을 줄이기 위한 정책적인 노력도 병행되어야 한다.

 

쓰레기 문제의 심각성을 알리고, 책임감 있는 여행 문화를 정착시키기 위한 캠페인과 교육이 필요하다.

 

쓰레기 문제 해결을 위한 공동체 의식을 함양하고, 자발적인 참여를 유도해야 한다.

 

플라스틱 사용을 줄이고, 재활용 가능한 자원을 활용하는 등 친환경적인 관광 인프라 구축이 필요하다.

 

발리의 아름다운 자연은 발리 주민들만의 것이 아닌, 전 세계가 함께 지켜야 할 소중한 자산이다. 

 

"천국의 섬" 발리가 쓰레기 지옥이 아닌 지속 가능한 관광의 모범 사례로 거듭나기 위해서는 관광객, 지역 주민, 정부 모두의 적극적인 노력과 협력이 필요한 시점이다.

 

일본여행 더 싸진다! 이스타항공의 충격 혜택

경제적 부담 완화와 더욱 쾌적한 공항 이용 환경을 제공하기 위한 결정으로, 오는 3월 30일부터 본격적으로 시행될 예정이다.이스타항공의 이번 결정은 최근 급증하는 한일 노선 이용객들의 편의를 최우선으로 고려한 조치다. 특히 나리타 국제공항의 제2터미널은 다수의 항공사가 밀집해 있어 성수기와 주말에는 심각한 혼잡을 빚어왔다. 이에 따라 탑승 수속과 출국 심사 과정에서 승객들이 장시간 대기해야 하는 불편함이 지속적으로 제기되어 왔다.이번 터미널 이전으로 승객들은 상당한 경제적 혜택을 누릴 수 있게 된다. 기존 제2터미널 이용 시 성인 기준 4,160엔이었던 공항이용료가 3,070엔으로 대폭 낮아져, 제3터미널을 이용하는 승객들은 항공권 구매 단계에서 부과하는 세금과 수수료를 약 26% 이상 절감할 수 있다. 4인 가족 기준으로 계산하면 왕복 항공편 이용 시 최대 17,440엔(약 15만원)의 비용 절감 효과를 볼 수 있어 여행 경비 부담이 크게 줄어들 것으로 예상된다.또한, 제3터미널은 제1, 2터미널에 비해 상대적으로 이용객 밀도가 낮아 혼잡도가 현저히 낮다는 장점이 있다. 이로 인해 탑승 수속과 출입국 심사에 소요되는 시간이 크게 단축될 것으로 예상된다. 특히 일본 여행 성수기인 벚꽃 시즌과 골든위크 기간에도 보다 신속하고 편리하게 공항을 이용할 수 있을 것으로 기대된다.이스타항공은 터미널 이전을 기념하여 특별 프로모션도 준비했다. 나리타 국제공항에서 인천국제공항으로 출발하는 탑승객을 대상으로 위탁수하물 5kg을 추가로 제공하는 혜택을 마련했다. 일반적으로 이스타항공의 기본 위탁수하물 허용량이 15kg임을 감안하면, 이번 프로모션으로 총 20kg까지 수하물을 무료로 부칠 수 있어 쇼핑을 즐기는 여행객들에게 큰 혜택이 될 전망이다.이 프로모션은 이스타항공 공식 인스타그램을 팔로우하는 모든 승객에게 제공되며, 이벤트 기간은 터미널 이전일인 3월 30일부터 4월 30일까지 한 달간 진행된다. 별도의 복잡한 응모 절차 없이 공항 체크인 카운터에서 인스타그램 팔로우 여부만 확인하면 즉시 혜택을 받을 수 있어 이용이 간편하다.이스타항공 관계자는 "승객분들의 이용 편의와 경제적 부담 완화를 최우선으로 고려해 터미널 변경을 결정했다"며, "이번 터미널 이전으로 승객분들은 요금과 시간을 모두 절약할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 또한 "앞으로도 고객 중심의 서비스 개선을 지속적으로 추진하여 더욱 편리하고 만족스러운 여행 경험을 제공하기 위해 노력할 것"이라고 덧붙였다.이스타항공의 나리타 노선은 인천에서 매일 1회 운항되고 있으며, 최근 한일 여행 수요 증가에 따라 높은 탑승률을 기록하고 있다. 특히 일본 여행 성수기인 3~4월에는 예약률이 90%를 상회할 정도로 인기가 높아, 이번 터미널 이전이 승객들에게 실질적인 혜택으로 이어질 것으로 기대된다.한편, 나리타 국제공항 제3터미널은 2015년에 개장한 비교적 신규 시설로, 주로 저비용항공사(LCC)들이 이용하고 있다. 제1, 2터미널과는 별도의 건물로 운영되며, 무료 셔틀버스를 통해 다른 터미널과 연결된다. 또한 제3터미널은 나리타 공항 역에서 도보로 약 10분 거리에 위치하고 있어 대중교통을 이용하는 여행객들의 접근성도 양호한 편이다.이스타항공 측은 터미널 이전에 따른 승객들의 혼란을 최소화하기 위해 예약 고객들에게 개별 안내 메시지를 발송하고, 공식 홈페이지와 SNS 채널을 통해 관련 정보를 지속적으로 업데이트할 예정이라고 밝혔다. 또한 터미널 이전 초기에는 나리타공항 현장에 한국어 안내 인력을 추가 배치하여 승객들의 원활한 터미널 이용을 지원할 계획이다.