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요키치 이적설 점화…레이커스, 슈퍼팀 탄생할까

 덴버 너게츠의 간판스타 니콜라 요키치가 LA 레이커스로 이적해 르브론 제임스, 루카 돈치치와 함께 NBA 역사에 남을 ‘Big3’를 구성할 가능성이 제기됐다. 최근 덴버가 마이클 말론 감독을 전격 경질한 가운데, 요키치의 이적설이 급부상하며 농구 팬들의 관심을 집중시키고 있다.

 

미국 매체 '클러치 포인트'는 요키치가 덴버를 떠나 레이커스로 이적할 가능성을 보도하며, 제임스와 돈치치가 함께하는 새로운 슈퍼팀의 탄생을 예상했다. 하지만 덴버 입장에서 요키치를 트레이드할 현실적인 옵션은 거의 없다는 분석도 함께 나왔다. 특히 레이커스는 다른 팀들에 비해 트레이드 카드가 부족하다는 점에서 이 시나리오가 실현되기 어려울 것이라는 의견이 지배적이다.

 

매체는 "레이커스는 1라운드 지명권이 부족하고, 2031년 1라운드 지명권 하나만 제대로 사용할 수 있다"며, "요키치를 데려오려면 리브스, 하치무라 같은 유망주들과 드래프트 지명권 스왑 옵션을 포함한 대규모 트레이드가 필요하다"고 설명했다.

 

'클러치 포인트'는 레이커스가 요키치를 영입하기 위해 제안할 수 있는 트레이드 시나리오를 제시했다. 이 시나리오에 따르면, 레이커스는 오스틴 리브스, 하치무라 루이, 게이브 빈센트, 맥시 클래버를 포함해 2026, 2028, 2030년 드래프트 지명권 스왑과 2031년 비보호 1라운드 지명권을 덴버에 내줘야 한다.

 

만약 이 트레이드가 성사된다면, 레이커스는 요키치, 제임스, 돈치치로 구성된 강력한 Big3를 앞세워 우승 후보로 떠오를 수 있다. 반면 덴버는 리브스와 하치무라 같은 젊은 선수들을 중심으로 새로운 팀 컬러를 구축해야 한다.

 


한편 요키치의 이적설이 제기된 배경에는 덴버의 부진한 성적과 팀 내 불만이 자리 잡고 있다. '디 애슬레틱'은 요키치가 팀의 수비력과 의지 부족에 대해 불만을 표출했다고 보도했다. 덴버는 현재 서부 컨퍼런스 5위에 머물러 있으며, 요키치는 시즌 평균 30.0점, 12.8리바운드, 10.2어시스트, 1.8스틸을 기록하며 커리어 하이 시즌을 보내고 있다. 그러나 그의 활약만으로는 팀 성적을 끌어올리기 역부족인 상황이다.

 

요키치의 이적 가능성에 대해 배팅 업체들도 반응을 보였다. '스포츠키다'는 요키치의 다음 행선지로 레이커스를 1순위로 선정했으며, 2순위는 요키치가 유럽에서 뛰었던 메가 바스켓이었다. 요키치의 에이전트 미슈코 라즈나토비치는 SNS를 통해 "레이커스가 1등이라면, 메가 바스켓이 2등을 받아들이는 건 어렵지 않다"며 농담 섞인 반응을 보였다.

 

덴버의 에이스로 군림하며 팀을 이끌어온 요키치가 정말로 레이커스로 이적해 새로운 챕터를 열게 될지, 아니면 덴버에 남아 도전을 이어갈지는 여전히 미지수다. 그러나 이번 이적설은 요키치와 NBA 전체에 큰 파장을 일으키며 팬들의 관심을 끌고 있다.

 

부산의 새 명물 될까... '세븐브릿지 투어' 티켓 1분 만에 3000장 매진

평소 자전거 진입이 불가능한 부산의 대표 해상교량과 지하차도, 터널을 자전거로 달리는 특별한 경험을 제공하는 프로그램으로, 국내는 물론 세계적으로도 유례를 찾기 힘든 규모의 도심 해상교량 라이딩 행사다.부산축제조직위원회에 따르면 지난 22일 오후 2시에 판매를 시작한 정규티켓 2700장이 단 1분 만에 완판되었다. 이보다 앞서 16일에 판매된 '얼리버드 티켓' 300장 역시 판매 시작 1분 만에 동이 났다. 티켓 가격은 정규 10만 원, 단체 및 얼리버드는 8만 원으로 책정되었으며, 모든 참가자에게는 고급 기념품과 완주 메달, 번호표, 기록 칩 등이 제공된다.오는 9월 21일 개최되는 세븐브릿지 투어는 부산의 랜드마크인 광안대교를 비롯해 부산항대교, 남항대교, 을숙도대교 등 4개의 해상교량과 신선대지하차도, 장평지하차도, 천마터널을 포함한 총 77km 코스로 구성된다. 해운대구 벡스코를 출발점으로 하여 광안대교를 지나 부산 곳곳의 주요 교량과 터널을 경유한 후 다시 광안대교로 돌아오는 원점회귀 코스다. 체력 부담을 고려해 33km 코스도 마련되었는데, 이 코스는 천마터널 입구에서 회차하는 방식으로 운영된다.특히 이번 행사에서는 아찔한 높이로 유명한 부산항대교의 회전램프 구간도 포함되어 있어 참가자들에게 짜릿한 경험을 선사할 예정이다. 참가 자격은 행사일 기준 19세 이상으로, 평균 25km 이상 자전거를 주행할 수 있는 능력을 갖춘 사람만 참석할 수 있다. 안전상의 이유로 전기자전거와 같은 동력 자전거나 브레이크가 부착되지 않은 자전거는 참가가 제한된다.이 행사가 자전거 동호인들 사이에서 폭발적인 관심을 받는 이유는 평소에는 절대 접근할 수 없는 차량 전용 도로와 해상교량을 자전거로 달릴 수 있는 유일무이한 기회이기 때문이다. 부산지역 자전거 동호회 회원인 김모(41) 씨는 "이런 기회가 아니면 평생 라이딩할 수 없는 곳이기 때문에 사이클 동호인 사이에서 굉장히 화제"라며 티켓팅에 실패한 아쉬움을 토로했다.부산의 정체성을 살린 독창적인 콘텐츠로 기대를 모으는 이 행사에서 가장 중요한 것은 단연 안전이다. 부산축제조직위는 안전 사고 방지를 위해 총력을 기울이고 있다. 교량 상판 이음새는 고무판으로 덮어 충격을 최소화했고, 대회 방식도 경쟁이 아닌 비경쟁 방식으로 결정했다. 티켓 수익금은 행사 운영비를 제외한 전액을 안전시설 확충과 안전 인력 고용에 투입할 예정이다.행사 당일에는 오토바이를 타고 속도를 조절하며 경기를 운영할 '마셜' 60명을 포함해 총 684명의 안전 인력이 배치된다. 이는 경찰과 소방 인력을 제외한 숫자로, 참가자들의 안전을 최우선으로 고려한 조치다.부산축제위 박용헌 사무처장은 "사이클연맹 등 관련 전문가와 함께 코스를 돌며 사전에 안전과 기술적 검토를 마쳤다"며 "안전하게 행사를 치러 세계인이 주목하는 부산의 대표 콘텐츠가 되도록 할 것"이라고 포부를 밝혔다.