경제·산업

상호관세로 해운업계 시끌벅적.."컨테이너선부터 유조선까지"

한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공) 해양산업정보센터는 14일, 미국 무역대표부(USTR)가 발표한 상호관세 조치에 대한 선종별 영향 분석 특집보고서를 발간했다고 밝혔다. 이 보고서는 2025년 4월 2일 발표된 미국의 상호관세 조치 내용을 기반으로, 향후 글로벌 해운 시장에 미칠 영향을 주요 선종별로 분석한 것이다. 이번 보고서 발표는 특히 미국의 상호관세 시행이 해운업계에 미칠 영향을 미리 파악하고, 선제적으로 대응 전략을 마련할 필요성에 주목하고 있다.

 

상호관세 조치 발표 이후, 트럼프 대통령은 4월 10일, 중국을 제외한 대부분 국가에 대해 상호관세 조치를 90일간 유예한다고 발표했다. 이에 따라 해운업계는 일시적으로 안도할 수 있었다. 그러나 보고서에서는 상호관세 시행이 여전히 잠재적인 리스크로 남아 있으며, 해운업계는 이에 대한 지속적인 모니터링과 선종별 대응 방안을 마련해야 한다고 경고하고 있다.

 

보고서에서 가장 큰 영향을 받을 것으로 분석된 선종은 컨테이너선이다. 미·중 간의 무역 갈등 심화로 인해 수출입 물동량이 급격히 줄어들 가능성이 높아졌다. 특히, 극동과 유럽에서 미주로 향하는 물동량 감소가 우려되며, 이는 운임 하락으로 이어질 수 있다. 운임 하락은 해운업체들의 수익성에 큰 타격을 줄 수 있어, 이 부분에 대한 대응이 필요하다는 분석이다.

 

자동차 운반선(PCTC)은 이번 상호관세 대상에 포함되지 않았지만, 자동차 및 부품에 대한 품목별 관세 부과가 예상된다. 최대 25%의 품목관세가 부과될 경우, 자동차 운반선의 물동량 감소와 이에 따른 수익성 저하가 불가피할 것으로 분석됐다. 이는 자동차 및 부품 수출입에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.

 

 

 

또한, 드라이벌크선(건화물선)의 경우, 미국의 수입 물량이 저조한 가운데, 보복관세로 인한 수출 물량 변화가 예상된다. 특히, 원자재 화물의 경우 제3국을 거쳐 운송되는 가능성이 제기되며, 이는 시장의 물동량 패턴에 변화를 가져올 수 있다. 건화물선의 운항에 영향을 미칠 수 있는 변수로 작용할 것이다.

 

유조선 부문은 상대적으로 단기적인 영향이 제한적일 것으로 예상된다. 원유와 가스 등 주요 품목이 상호관세 대상에서 제외되었기 때문이다. 그러나 공급망 변화에 따른 중장기적인 대응 전략이 필요하다는 점이 강조됐다. 유조선 시장 역시 미국과 중국의 무역 갈등과 상호관세 조치로 인한 간접적인 영향을 받을 가능성이 크기 때문에, 향후 변화에 유연하게 대응할 수 있는 전략이 요구된다.

 

박종연 해진공 해양산업정보센터 센터장은 “이번 보고서는 해운기업들이 향후 불확실한 글로벌 무역환경 속에서 대응 전략을 수립하는 데 참고 자료가 되기를 바란다”고 전하며, “다변화된 시장 흐름에 맞춘 유연한 항로 구조 조정과 전략 수립이 필요하다”고 강조했다.

 

이 보고서는 해운업계와 관련된 모든 관계자들에게 중요한 지침이 될 것으로 보인다. 특히, 각 선종별로 예상되는 영향과 이에 대한 대응 방안을 미리 준비하는 것이 향후 불확실한 글로벌 무역 환경에서 생존을 위한 중요한 열쇠가 될 것이다. 해운업계는 상호관세 조치와 그로 인한 물동량 변화에 대비해, 보다 효율적이고 탄력적인 운송 시스템을 구축해야 할 시점에 도달했다.

 

24시간도 모자란다는 '이곳', '24시 여행지’로 폭발 중

6년 대비 93.5% 수준의 회복률이다. 하지만 부산의 경우 이러한 추세를 뛰어넘는 성과를 거두며 외래 관광 시장의 새로운 중심지로 부상하고 있다. 지난해 부산을 찾은 외국인 관광객 수는 약 292만 9000명으로, 이는 코로나 직전인 2019년 268만 8000명을 넘어서는 108.9%의 초과 회복률이다.특히 주목할 점은 부산을 방문한 외국인 중 대만인이 50만 명으로 가장 많았고, 일본 관광객 45만 6000명을 제치며 1위를 차지했다는 사실이다. 부산의 관광 인기는 올해도 지속되고 있으며, 2024년 5월까지 약 138만 명의 외국인 관광객이 부산을 방문해 연말까지 330만~350만 명에 이를 것으로 예상된다.이 같은 부산의 관광 인기 요인 중 하나는 야간 관광 콘텐츠의 활성화다. ‘24시간 부산’이라는 이미지가 확산되며 세계적인 여행 정보 사이트 ‘트립어드바이저’의 여행 만족도 분석에서 부산은 동북아 8개 도시 중 도쿄와 상하이를 제치고 2위를 차지했다. CNN과 뉴욕타임스가 선정한 ‘아름다운 해변 도시 5곳’에도 이름을 올리는 등 글로벌 주목도 또한 상승세다.부산 방문 외국인 관광객의 패턴도 과거와는 달라지고 있다. 이전에는 BIFF광장, 해운대 등 정형화된 명소 위주로 움직였다면, 최근에는 현지인들의 일상을 체험할 수 있는 콘텐츠가 인기를 끌고 있다. SNS와 블로그를 통해 소개된 ‘민락수변공원 야간 산책’, ‘송도해상케이블카 야간 탑승’, ‘바 크롤’, ‘사직야구장 야간 경기 관람’ 등이 대표적이다. 특히 사직야구장의 KBO 경기 관람은 색다른 문화 체험으로 자리 잡았다. 광안리 일대의 야간 콘텐츠 활성화도 눈에 띈다. ‘M드론라이트쇼’의 상설 운영 이후 광안대교 일대의 상권이 살아나면서, 해운대 중심이던 야간관광의 축이 광안리로 이동하고 있다. ‘별바다부산 원도심 나이트 미션투어’는 참여자 만족도 4.94/5점을 기록하며 화제를 모았고, 다대포해수욕장의 ‘나이트 뮤직 캠크닉 앤 트래블쇼’, 화명생태공원의 ‘나이트 마켓’ 등은 로컬 명소를 야간 관광지로 탈바꿈시키는 데 성공했다.부산은 서면, 해운대, 광안리, 남포동뿐 아니라 다대포, 화명동, 사직동 등 도시 전역에서 야간 관광이 가능한 ‘다중 거점형 야간관광 도시’로서의 강점을 지닌다. 이와 함께 안전한 심야 대중교통망과 외국인 맞춤형 서비스인 ‘비짓부산패스’, ‘위챗페이’ 연동 등 관광 편의성도 크게 개선됐다.이러한 흐름에 발맞춰 부산시는 2025년 ‘별바다부산 나이트 페스타’를 전역 축제로 확대해 개최할 계획이다. 7월부터 4개월간 이어지는 이번 축제에서는 기존 콘텐츠를 한층 강화해 글로벌 야간관광 도시로서의 정체성을 더욱 공고히 할 방침이다.올해 여름 휴가철에도 다채로운 프로그램이 운영된다. 부산 원도심의 로컬 감성을 바탕으로 하는 ‘나이트 미션투어’와 ‘근현대역사관 키즈투어’, 국립부산과학관과의 협업 프로그램인 ‘사이언스 앤 매직 키즈밤놀이터’ 및 ‘가족과학캠프’ 등이다. ‘리버 디너 크루즈’는 대표 야간 콘텐츠로 자리 잡으며 가족 단위 여행객은 물론 외국인 개별 관광객들에게도 큰 호응을 얻고 있다.부산은 단순한 휴양지를 넘어, 밤에도 살아있는 입체적인 관광 도시로 진화하고 있다. 야간이라는 시간을 새로운 기회로 전환한 전략은 국내외 관광객의 발길을 끌어당기며 ‘부산 관광’의 새로운 지평을 열고 있다.