'내일의 길을 열다'라는 주제로 막을 올린 2026 부산모빌리티쇼가 전 세계 자동차 마니아들의 시선을 부산으로 집결시키고 있다. 이번 행사에는 국내외 완성차 업체 8곳을 포함해 140여 개 기업이 참여해 모빌리티의 미래를 선보였다. 르노와 메르세데스-벤츠 등 일부 유럽 브랜드가 불참하며 우려를 낳기도 했으나, 현대자동차그룹과 BMW, 그리고 한국 시장 공략을 본격화한 중국 BYD가 혁신적인 신차를 대거 쏟아내며 현장의 열기를 뜨겁게 달궜다.

 

가장 큰 주목을 받은 주인공은 단연 현대자동차의 8세대 '디 올 뉴 아반떼'였다. 6년 만에 완전변경 모델로 돌아온 아반떼는 기존의 곡선 위주 디자인에서 탈피해 칼날처럼 날카로운 직선과 입체적인 면 분할을 강조하며 파격적인 변신을 시도했다. 특히 앞바퀴 펜더의 볼륨감을 극대화해 준중형 세단임에도 불구하고 고성능 스포츠카와 같은 강인한 인상을 구현했다. 호세 무뇨스 사장은 아반떼가 현대차의 관문 모델로서 최첨단 기술을 집약한 핵심 차종임을 강조했다.

 

신형 아반떼는 차체 크기를 중형급에 가깝게 키우는 동시에 실내 소프트웨어 혁신에 집중했다. 전장과 휠베이스를 늘려 넉넉한 거주 공간을 확보했으며, 생성형 AI 비서인 '글레오 AI'를 탑재해 운전자와 자연스러운 대화가 가능하도록 설계했다. 스마트폰처럼 필요한 앱을 내려받아 사용하는 '플레오스 커넥트' 시스템은 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 개인화된 디지털 공간으로 진화했음을 보여준다. 파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다.

 

제네시스와 BMW 역시 고성능과 한정판 모델을 앞세워 프리미엄 시장의 자존심을 지켰다. 제네시스는 르망 24시 레이스의 혈통을 이은 'GMR-001 하이퍼카' 디자인 모델을 아시아 최초로 공개하며 럭셔리 고성능 브랜드로서의 비전을 제시했다. BMW는 전 세계 135대 한정판인 '7시리즈 네로 루쏘 에디션'과 함께 차세대 전기차 플랫폼 '노이어 클라쎄' 기반의 순수 전기 SUV '더 뉴 BMW iX3'를 국내 최초로 선보이며 전기차 시장의 주도권 탈환 의지를 드러냈다.

 

중국 BYD의 공세는 이번 모빌리티쇼의 가장 위협적인 변수로 떠올랐다. BYD는 독자적인 하이브리드 기술인 DM-i를 적용한 SUV '씨라이언 6'를 공개하며 3,750만 원이라는 파격적인 가격표를 제시했다. 모터가 주행의 중심이 되고 엔진이 보조하는 이 시스템은 전기차에 가까운 정숙성과 효율성을 강조한다. BYD는 이번 행사에서 참가 업체 중 최대 규모의 부스를 꾸리며 한국 시장 진출에 대한 강력한 자신감을 내비쳤다.

 

이 밖에도 미국 픽업트럭의 자존심 램(RAM)이 최고급 모델인 '램 1500'을 선보이며 레저 인구를 겨냥한 틈새시장 공략에 나섰다. 27일부터 일반 관람객을 맞이하는 이번 부산모빌리티쇼는 전통의 강자와 신흥 세력 간의 기술 경연장이 될 전망이다. 현대차의 지능형 모빌리티와 BYD의 가성비 공세, 그리고 프리미엄 브랜드들의 고성능 전략이 맞물린 이번 전시는 향후 국내 자동차 시장의 소비 지형을 바꾸는 중요한 분수령이 될 것으로 보인다.