경제·산업

현대차·기아, 가상 주행으로 품질 잡았다

 현대자동차와 기아가 미래 모빌리티 시장의 주도권을 잡기 위해 디지털 기술을 집약한 가상 검증 시스템을 전격 공개했다. 경기도 화성에 위치한 남양기술연구소는 실제 도로를 달리는 것과 다름없는 정밀한 드라이빙 시뮬레이터를 통해 신차 개발의 효율성을 극대화하고 있다. 이 시설은 전 세계 주요 시장의 도로 환경을 1mm 단위까지 정밀하게 복제하여, 시제품 제작 전에도 차량의 주행 성능과 노면 반응을 완벽하게 예측할 수 있는 환경을 구축했다.

 

연구소 내 드라이빙 시뮬레이터 스튜디오는 270도 곡면 스크린과 실제 차량의 콕핏을 결합해 현실감 넘치는 주행 환경을 제공한다. 단순한 시각적 효과를 넘어 과속방지턱이나 아스팔트의 미세한 질감까지 운전자에게 전달함으로써, 연구원들은 가상 공간에서 차량의 성능을 육성하고 평가하는 과정을 거친다. 이러한 디지털 공법은 물리적인 시작차 제작 횟수를 획기적으로 줄여 개발 기간 단축과 비용 절감이라는 두 마리 토끼를 잡는 핵심 동력이 되고 있다.

 


품질 관리의 정점이라 불리는 디지털 측정 센터에서는 보이지 않는 오차까지 잡아내는 정밀 분석이 한창이다. 3차원 측정 장비인 CMM은 차량 한 대당 수천 개의 좌표를 읽어내며 차체 뼈대부터 미세한 부품까지 설계 도면과의 일치 여부를 검증한다. 조립 전후의 데이터를 완벽하게 확보하고 있어 완성차 단계에서 결함이 발견되더라도 즉시 원인을 추적할 수 있는 시스템을 갖췄다. 이는 현대차그룹이 추구하는 제로 결함 품질 경영의 근간을 이루는 기술적 토대다.

 

차세대 자동차의 핵심인 전장 부품 검증을 담당하는 노바랩에서는 이른바 '와이어카'가 연구의 중심에 서 있다. 실제 차량 외형 대신 수백 개의 배선과 제어기들이 거미줄처럼 얽힌 이 장치는 차량 양산 전 시스템의 통신과 기능 작동 여부를 확인하는 최초의 관문이다. 완성된 차에서는 접근하기 어려운 내부 제어기들을 실물 상태로 연결해 두었기에, 소프트웨어 오류나 하드웨어 간의 충돌 문제를 조기에 발견하고 수정하는 데 최적화된 구조를 자랑한다.

 


특히 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 대비한 검증 셀의 변화가 눈에 띈다. 기존의 분산된 제어기들을 고성능 컴퓨터 기반의 존 제어로 통합하고 전압 체계를 48V로 격상하는 등 자동차의 전기전자 구조가 근본적으로 바뀌는 추세에 대응하고 있다. 노바랩 연구진은 이러한 급격한 변화에 맞춰 새로운 검증 기법과 장비를 지속적으로 개발하며, 소프트웨어 업데이트만으로 차량 성능이 개선되는 미래차의 안정성을 확보하는 데 주력하고 있다.

 

현대차그룹은 이러한 디지털 R&D 역량을 일반 양산차는 물론 고성능 브랜드인 N과 제네시스 마그마 등 프리미엄 라인업 개발에도 적극 활용하고 있다. 시간과 공간의 제약을 극복한 가상 검증 기술은 혁신적인 제조 공법 도입의 밑거름이 되고 있으며, 이는 글로벌 시장에서 현대차의 기술적 위상을 높이는 결과로 이어지고 있다. 남양연구소의 디지털 혁신은 자동차 제조의 패러다임을 하드웨어 조립에서 정밀한 데이터 해석과 소프트웨어 최적화의 영역으로 넓혀가고 있다.

 

울진 해파랑길, 동해안서 가장 조용한 '비경'

진을 관통하는 24~27구간은 약 70km에 달하는 거리 동안 동해의 순수한 얼굴을 가장 가까이서 마주할 수 있는 길로 손꼽힌다. 인위적인 개발의 손길이 닿지 않은 가공되지 않은 원시림과 끝없이 펼쳐지는 푸른 바다가 조화를 이루는 이 구간은, 번잡한 일상을 잠시 멈추고 자신만의 호흡으로 걷고 싶은 이들에게 최적의 환경을 제공한다.울진 구간의 시작점인 24코스는 후포항에서 출발해 기성버스터미널까지 이어지는 약 20km의 여정이다. 이 길은 단순히 바다를 곁에 두고 걷는 것에 그치지 않고, 울창한 소나무 숲과 은빛 백사장이 교차하며 지루할 틈 없는 풍광을 선사한다. 길의 초입에서 만나는 등기산공원은 탁 트인 동해를 한눈에 담을 수 있는 조망점이며, 이곳에서 시작된 발걸음은 관동팔경 중 하나인 월송정으로 이어진다. 소나무 사이로 비치는 달빛이 아름다워 이름 붙여진 월송정은 예부터 시인 묵객들이 즐겨 찾던 명소답게 고즈넉한 정취를 자랑한다.역사적 숨결을 느낄 수 있는 장소들도 24코스의 매력을 더한다. 조선 시대 울릉도와 독도를 수호하기 위해 바다로 나갔던 수토사들이 머물렀던 대풍헌은 우리 영토 수호의 의지를 되새기게 하는 교육적인 공간이다. 대풍헌을 지나면 고운 모래 입자로 유명한 구산해변이 나타나는데, 이곳은 거친 파도 소리 대신 잔잔한 물결이 발등을 적시는 평화로운 분위기가 특징이다. 해변과 숲길이 적절한 비율로 섞여 있어 도보 여행자들이 체력을 안배하며 걷기에 안성맞춤인 구간이다.울진 해파랑길이 다른 구간과 차별화되는 지점은 걷기 뒤에 찾아오는 풍성한 즐길 거리다. 길 위에서 만나는 신선한 해산물은 여행자의 허기를 달래주기에 충분하며, 일정을 마친 뒤 즐기는 온천욕은 쌓인 피로를 눈 녹듯 사라지게 한다. 자연이 주는 시각적 즐거움에 미각과 촉각의 만족까지 더해지니 오감을 만족시키는 여행이라 불릴 만하다. 특히 울진의 바다는 다른 동해안 도시들에 비해 한적한 편이어서, 오로지 파도 소리에만 집중하며 사색에 잠길 수 있다는 점이 큰 장점으로 꼽힌다.최근에는 이러한 울진의 자연미를 활용한 다양한 체험 프로그램도 마련되고 있다. 울진군은 해파랑길 이용객들을 위해 주요 거점마다 쉼터를 정비하고, 지역 특산물을 활용한 도시락 서비스를 제공하는 등 도보 여행자 중심의 인프라를 확충하고 있다. 이는 단순히 길을 걷는 행위를 넘어 지역의 문화와 음식을 깊이 있게 체험하는 '체류형 관광'으로의 변화를 꾀하는 시도다. 덕분에 울진 구간은 해파랑길 전체 코스 중에서도 만족도가 가장 높은 구간으로 입소문을 타고 있다.여름의 정점으로 향하는 7월, 울진의 해파랑길은 푸른 바다와 초록빛 숲이 만들어내는 천연의 그늘을 내어주며 여행객을 맞이한다. 후포항의 활기찬 기운에서 시작해 기성의 고요한 마침표에 이르기까지, 24코스가 선사하는 풍경은 걷는 이의 마음속에 지워지지 않는 잔상을 남긴다. 인공적인 소음이 사라진 자리를 파도와 바람 소리가 채우는 울진의 길 위에서, 여행자들은 가공되지 않은 자연이 주는 위로를 경험하며 다시 나아갈 힘을 얻는다. 푸른 동해를 벗 삼아 걷는 울진의 여름은 그렇게 도보 여행자들의 기억 속에 기록되고 있다.