사회

"아이스크림 다 녹았다" 냉동고 전원 빼고 폰 충전한 손님

 무인 아이스크림 매장에서 한 이용객이 냉동고 전원을 빼고 자신의 휴대전화를 충전한 뒤 전원을 다시 연결하지 않아 제품 피해가 발생했다는 주장이 제기됐다. 점주는 냉동고 안 아이스크림이 모두 녹아 판매가 어려워졌다며 해당 이용객을 영업방해 혐의로 고소한 것으로 알려졌다.

 

지난 11일 한 온라인 커뮤니티에는 무인 아이스크림 매장에 부착된 안내문 사진이 올라왔다. 안내문에는 ‘영업방해 고발’이라는 문구와 함께 “냉동고 전원을 끄고 휴대전화를 충전하고 갔다”는 내용이 적혀 있었다. 이어 “아이스크림이 녹아 판매가 제한됐다”는 피해 내용도 포함됐다.

 

함께 공개된 사진에는 매장 내 냉동고 옆 콘센트 부근에 서 있는 한 여성의 모습이 담겼다. 점주 측은 이 여성이 냉동고 전원 플러그를 뽑은 뒤 휴대전화를 충전했고, 이후 전원을 원상 복구하지 않은 채 매장을 떠났다고 주장했다.

 

냉동고 전원이 꺼진 시간이 길어지면서 내부 제품은 녹은 것으로 전해졌다. 아이스크림은 온도 변화에 민감한 제품이다. 한 번 녹은 뒤 다시 얼면 품질 저하나 위생 문제가 생길 수 있어 정상 판매가 어렵다. 이 때문에 점주는 제품 폐기와 영업 손실을 주장하고 있다.

 

정확한 피해 금액은 공개되지 않았다. 다만 무인 아이스크림 매장의 경우 냉동고 한 대에 다량의 상품이 보관되는 만큼, 전원 차단 시간이 길었다면 피해 규모가 커질 수 있다.

이번 사건은 단순한 손님 부주의를 넘어 무인점포 운영 구조의 취약성을 보여준다는 지적도 나온다. 무인점포는 인건비 부담을 줄이고 24시간 운영할 수 있다는 장점이 있지만, 직원이 상주하지 않는 만큼 돌발 상황에 즉각 대응하기 어렵다. 절도, 무단 취식, 기물 훼손에 이어 설비 임의 조작까지 문제가 되고 있는 것이다.

 

특히 냉장·냉동 설비는 무인점포 운영의 핵심 장비다. 전원이 차단되면 상품 가치가 곧바로 훼손될 수 있고, 식품 안전 문제로 이어질 가능성도 있다. 업주 입장에서는 설비 하나가 멈추는 것만으로도 매출 손실과 폐기 비용을 동시에 떠안게 된다.

 

온라인에서는 비판 여론이 거세다. 누리꾼들은 “휴대전화 충전을 위해 냉동고 전원을 뽑는 건 이해하기 어렵다”, “무인점포라도 남의 영업장인데 책임감이 없다”, “피해가 발생했다면 배상해야 한다”는 반응을 보였다.

 

다만 일부 이용자들이 해당 여성의 얼굴 공개나 신상 추적을 요구하는 데 대해서는 우려도 나온다. 피해 보상과 법적 책임은 절차에 따라 따져야 하며, 온라인상 사적 제재는 또 다른 인권 침해나 명예훼손 문제로 번질 수 있기 때문이다.

 

법적으로는 손해 발생 사실과 행위 사이의 인과관계, 고의성 또는 과실 여부가 쟁점이 될 전망이다. 냉동고 전원을 뽑은 사실이 확인되고 그 결과 제품이 훼손됐다면 민사상 손해배상 책임이 인정될 수 있다. 형사상 영업방해 혐의는 전원을 뽑은 행위가 영업을 방해할 수 있다는 점을 인식했는지, 실제 영업 차질이 발생했는지 등을 종합적으로 따져야 한다.

무인점포는 더 이상 낯선 영업 형태가 아니다. 아이스크림, 편의점, 문구점, 빨래방 등 다양한 업종에서 무인 운영이 확산하고 있다. 그러나 이용자 윤리와 책임 의식이 따라오지 못할 경우 피해는 고스란히 점주에게 돌아간다.

 

무인점포가 단순히 ‘직원이 없는 가게’가 아니라 누군가의 생계가 걸린 영업 공간이라는 점을 다시 환기한다. 이용자의 사소한 편의 추구가 다른 사람의 재산상 손해로 이어질 수 있는 만큼, 무인 매장 내 설비를 임의로 조작해서는 안 된다는 기본 원칙이 필요하다.

 

“중국 여행 다시 간다” 항공 노선 확대에 예약 급증

이어지면서 여행업계도 기존 상하이와 장가계 등 인기 지역에 집중됐던 상품을 새로운 중소도시로 넓히고 있다. 일본에 이어 중국이 근거리 해외여행 시장의 새로운 중심지로 떠오르는 모습이다.7일 여행업계에 따르면 최근 중국 노선 확대와 신규 취항이 이어지면서 중국 여행 상품 예약도 크게 늘었다. 교원투어 여행이지의 올해 4분기 출발 기준 중국 여행상품 예약은 지난해 같은 기간보다 118% 증가했다. 전체 예약에서 중국이 차지하는 비중 역시 지난해 11.4%에서 올해 23.3%로 상승했다. 1년 만에 중국 여행 예약 비중이 두 배 수준으로 커진 셈이다.모두투어에서도 중국 여행의 인기가 두드러졌다. 10~11월 출발 상품을 기준으로 중국이 차지하는 예약 비중은 약 31.6%로 전체 지역 가운데 가장 높은 수준을 기록했다. 실제 항공 여객 수에서도 중국 여행객 증가세가 나타나고 있다. 국토교통부 항공정보포털에 따르면 올해 1~8월 중국 노선 이용객은 1361만여명으로 지난해 같은 기간보다 23% 증가했다.중국 여행 수요가 늘어난 배경에는 항공편 공급 확대가 자리하고 있다. 한국과 중국은 지난 5월 항공회담을 통해 양국 간 여객 운수권을 기존 주 608회에서 664회로 늘리기로 합의했다.국토교통부 역시 중국 노선을 중심으로 운수권을 추가 배분했다. 지난 4월 정기 배분한 35개 노선에 이어 지난달 16일에는 25개 노선의 운수권을 10개 국적 항공사에 추가로 배분했다. 이에 따라 인천~베이징 노선은 주 38회에서 52회, 인천~상하이는 56회에서 63회, 인천~광저우와 인천~다롄은 각각 주 21회에서 28회로 운항 횟수가 늘어난다.특히 그동안 LCC의 운항이 없었던 일부 중국 노선에도 신규 항공사가 진입한다. 제주항공과 이스타항공은 베이징 노선에, 진에어는 광저우 노선에, 트리니티항공은 다롄 노선에 새롭게 취항할 예정이다. 새로 배분된 운수권은 항공사들이 공항 슬롯을 확보한 뒤 내년 하계 시즌부터 본격적으로 활용할 계획이다.올해 하반기에도 중국 신규 노선 개설이 이어지고 있다. 제주항공은 지난달 23일 부산~구이린 노선에 주 4회 일정으로 신규 취항했다. 진에어는 인천~이창 노선을 새롭게 운항하기 시작했다. 이스타항공은 오는 28일 인천~샤먼 노선을 주 4회 운항하는 데 이어 12월에는 부산~항저우 노선에도 취항할 예정이다. 파라타항공 역시 다음 달 9일 인천~선전 노선에 주 4회 일정으로 취항하고, 12월에는 양양~상하이 노선을 주 2회 운항한다. 이에 따라 한동안 중단됐던 양양공항 국제선 정기편도 다시 운항하게 된다.늘어난 항공편에 맞춰 여행사들도 새로운 중국 여행지 발굴에 나서고 있다. 하나투어는 신규 직항 노선 개설을 계기로 상품 구성을 다양화하고 있다. 그동안 귀주성은 국가 공인 5A급 관광지를 보유하고 있음에도 인근 지역과 연계한 상품으로 주로 판매됐지만, 직항 노선이 생기면서 귀주성만 둘러보는 단독 일정도 가능해졌다. 현재 하나투어는 귀주성 5일 상품 등을 운영하고 있다.모두투어 역시 중국남방항공의 스옌 직항 신규 취항에 맞춰 ‘스옌·무당산 5일’ 상품을 새롭게 선보였다. 해당 상품은 이달 19일부터 다음 달 18일까지 한정적으로 운영된다. 중국 여행의 목적지도 기존 인기 관광지에서 점차 다양해지는 분위기다. 그동안 장가계와 태항산, 백두산 등 유명 관광지에 수요가 집중됐다면 최근에는 신규 항공 노선을 통해 접근할 수 있는 지역이나 SNS에서 새롭게 관심을 받는 여행지로 선택지가 넓어지고 있다.상하이를 제외하면 중국은 상대적으로 중장년층 여행객의 선호가 높은 시장으로 꼽히며, 한 번 방문한 여행객의 재방문 수요도 적지 않은 것으로 업계는 보고 있다. 여기에 항공편이 늘어나면서 중국 여행을 고려하는 소비자들이 선택할 수 있는 지역도 더욱 다양해질 전망이다.여행업계에서는 중국 시장이 일본보다 성장 가능성이 크다는 분석도 내놓고 있다. 일본은 이미 지방 소도시까지 항공 노선이 상당수 개설돼 추가적인 공급 확대 여지가 상대적으로 제한적이지만, 중국은 지방 출발 노선과 주요 도시 이외 지역으로의 신규 노선이 확대될 가능성이 남아 있다는 이유에서다.중국과 일본의 여행 수요가 서로 직접 경쟁하기보다는 전체 근거리 해외여행 시장을 함께 키울 것이라는 전망도 나온다. 업계에서는 항공 노선이 새롭게 개설되면 기존에는 여행을 고려하지 않았던 지역에서도 새로운 수요가 만들어질 수 있다고 보고 있다. 일본 역시 엔화 약세와 함께 지방 소도시 노선이 확대되면서 여행 수요가 커졌던 만큼 중국에서도 비슷한 효과가 나타날 수 있다는 설명이다.한편 여행업계의 최대 성수기로 꼽히는 3분기에는 지난해보다 여행 수요가 감소하면서 업계 전반의 실적이 주춤했지만, 4분기에는 분위기가 달라질 것이라는 기대가 나온다. 9월 추석 연휴가 상대적으로 짧았던 반면 10월 징검다리 연휴에는 연차를 붙여 여행을 떠나는 소비자가 늘면서 장거리 여행 수요가 추석 연휴보다 더 많이 나타났기 때문이다.업계에서는 현재 이어지고 있는 예약 흐름이 연말까지 이어질지가 중요하다고 보고 있다. 중국을 비롯한 근거리 해외여행지의 항공 공급이 계속 확대되는 가운데 여행객들이 기존 인기 지역을 넘어 새로운 도시로 눈을 돌릴 경우 중국 여행 시장의 성장세도 더욱 커질 것으로 전망된다.